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Ao celebrar 70 anos de existência, o Sindipeças consolida ainda mais seu papel de pilar essencial da indústria brasileira de autopeças.

Diversos caminhos para inovação, competitividade e consequente perenidade do setor têm sido trilhados nestas décadas, em grandes parcerias para o desenvolvimento contínuo da cadeia automobilística em nosso país.

Revisitar o passado para inspirar o futuro.

  • Fundação do Sindipeças, com carta assinada pela então ministro do trabalho, João Goulart (1919-1976)
  • Período de grandes transformações na indústria automobilística brasileira
  • Realização da 1.ª mostra da indústria nacional de Autopeças
  • Fundação do GEIA (Grupo Executivo da Indústria Automobilística)
  • Volkswagen e Mercedes-Benz se instalam no país

  • Desenvolvimento e apresentação da logomarca do Sindipeças

  • Brasil atinge a marca de 1 milhão de veículos produzidos

  • Para os 170.000 veículos fabricados em 1961, o setor de autopeças contribuiu com 68,6% de seu peso

  • 1600 fabricantes de autopeças e 100.000 empregados

  • Inauguração da sede do Sindipeças no Palácio Mauá, em São Paulo (SP)

  • Convenção Nacional da Indústria (CNI)

  • Criação do Programa Nacional do Álcool (PRÓACOOL)

  • Lançamento do Volkswagen Brasília, inteiramente desenvolvido no Brasil

  • FIAT se instala no país, apresentando ao mercado o modelo 147

  • Nova sede na Rua Abílio Soares, em São Paulo (SP)

  • Criação da Abipeças (Associação Brasileira da Indústria de Autopeças)

  • Realização do 1.º Salão Nacional de Autopeças

  • Criação da Proconve (Programa de Controle à Poluição Veicular)

  • Aumento recorde de número de vagas no setor (300 mil postos)

  • Início da introdução da injeção eletrônica em veículos fabricados no Brasil

  • Realização do estudo Estratégia Setorial para a Indústria Automobilística no Brasil

  • Sindipeças organiza missões de fabricantes brasileiros a montadoras de outros países

  • Criação do IQA (Instituto da Qualidade Automotiva)

  • Empresas nacionais foram adquiridas ou fizeram joint-ventures com grupos estrangeiros

  • Brasil se torna o país que mais investe na indústria automotiva global

  • Criação da MP do Regime Automotivo, incentivando investimentos para o setor

  • O IPI para automóveis e comerciais leves teve redução de 10 p.p.

  • Criação do Programa Carro Popular, tornando a venda de veículos mais acessível

  • Reabertura da importação veicular no país

  • Nova sede na Avenida Santo Amaro, em São Paulo (SP)

  • Criação do Mercoparts (Conselho de Fabricantes de Autopeças do Mercosul)

  • Lançamento do primeiro automóvel Flex Fuel

  • Lançamento do Instituto Sindipeças de Educação Corporatitva

  • Brasil bate recorde de produção e licenciamento de veículos

  • Lançamento do programa Rota 2030

  • 60 Anos do Sindipeças

  • Mudança para a nova sede na Avenida das Nações Unidas, em São Paulo (SP)

  • 4.º Encontro da Indústria de Autopeças

  • 70 Anos do Sindipeças

  • 15.ª Feira Internacional de Autopeças, equipamentos e serviços (Automec)

• Abraham Kasinsky​
• Alfredo Günther Fuchs​
• Caetano Bruno Fabrini Filho​

• Dino Franco Rabioglio​
• Estevan Julio Varga​
• Francisco Stedile​

• Itiro Hirano​
• Ivoncy Ioschpe​
• José Sabó​

• José Galvão Filho​
• Luciano Rocco​
• Milly Teperman​

• Moysés Elias Sahad​
• Toma Mwosa​
• Victor Steola​

Abraham Kasinsky​
Alfredo Günther Fuchs​
Caetano Bruno Fabrini Filho​
Dino Franco Rabioglio​
Estevan Julio Varga​
Francisco Stedile​
Itiro Hirano​
Ivoncy Ioschpe​
José Sabó​
José Galvão Filho​
Luciano Rocco​
Milly Teperman​
Moysés Elias Sahad​
Toma Mwosa​
Victor Steola​

Personagens que fazem parte de

Conheça os líderes que representaram e representam o setor brasileiro de autopeças

Fatos contados por quem
ajudou a escrever nossa trajetória!

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A história da

Escrito por Ramiz Gattás,

“A Indústria Automobilística e a 2ª Revolução Industrial no Brasil” destaca os principais desafios da cadeia automotiva no Brasil, além de ressaltar a importância do Sindipeças no desenvolvimento
da indústria nacional de autopeças.

Agora, esta história será repaginada. Escrita por Marcos Rozen, a segunda edição do livro irá trazer novos capítulos, traduzindo o passado, o presente e o futuro do nosso segmento.

A história da

“A Indústria Automobilística e a 2-ª Revolução Industrial no Brasil” destaca os principais desafios da cadeia automotiva no Brasil, além de ressaltar a importância do Sindipeças no desenvolvimento da indústria nacional de autopeças.

1981 – Lançamento do Livro “A Indústria Automobilística
e a 2-ª Revolução Industrial no Brasil” Ramiz Gattás

A história do setor em livro ganhou continuação, dos anos 1980 até agora. “A Revolução na Indústria de Veículos e de Autopeças no Brasil – A partir dos anos 1980” foi escrito pelo jornalista Marcos Rozen.

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