Ao celebrar 70 anos de existência, o Sindipeças consolida ainda mais seu papel de pilar essencial da indústria brasileira de autopeças.
Diversos caminhos para inovação, competitividade e consequente perenidade do setor têm sido trilhados nestas décadas, em grandes parcerias para o desenvolvimento contínuo da cadeia automobilística em nosso país.
Revisitar o passado para inspirar o futuro.
- Fundação do Sindipeças, com carta assinada pela então ministro do trabalho, João Goulart (1919-1976)
- Período de grandes transformações na indústria automobilística brasileira
- Realização da 1.ª mostra da indústria nacional de Autopeças
- Fundação do GEIA (Grupo Executivo da Indústria Automobilística)
- Volkswagen e Mercedes-Benz se instalam no país
Desenvolvimento e apresentação da logomarca do Sindipeças
Brasil atinge a marca de 1 milhão de veículos produzidos
Para os 170.000 veículos fabricados em 1961, o setor de autopeças contribuiu com 68,6% de seu peso
1600 fabricantes de autopeças e 100.000 empregados
Inauguração da sede do Sindipeças no Palácio Mauá, em São Paulo (SP)
Convenção Nacional da Indústria (CNI)
Criação do Programa Nacional do Álcool (PRÓACOOL)
Lançamento do Volkswagen Brasília, inteiramente desenvolvido no Brasil
FIAT se instala no país, apresentando ao mercado o modelo 147
Nova sede na Rua Abílio Soares, em São Paulo (SP)
Criação da Abipeças (Associação Brasileira da Indústria de Autopeças)
Realização do 1.º Salão Nacional de Autopeças
Criação da Proconve (Programa de Controle à Poluição Veicular)
Aumento recorde de número de vagas no setor (300 mil postos)
Início da introdução da injeção eletrônica em veículos fabricados no Brasil
Realização do estudo Estratégia Setorial para a Indústria Automobilística no Brasil
Sindipeças organiza missões de fabricantes brasileiros a montadoras de outros países
Criação do IQA (Instituto da Qualidade Automotiva)
Empresas nacionais foram adquiridas ou fizeram joint-ventures com grupos estrangeiros
Brasil se torna o país que mais investe na indústria automotiva global
Criação da MP do Regime Automotivo, incentivando investimentos para o setor
O IPI para automóveis e comerciais leves teve redução de 10 p.p.
Criação do Programa Carro Popular, tornando a venda de veículos mais acessível
Reabertura da importação veicular no país
Nova sede na Avenida Santo Amaro, em São Paulo (SP)
Criação do Mercoparts (Conselho de Fabricantes de Autopeças do Mercosul)
Lançamento do primeiro automóvel Flex Fuel
Lançamento do Instituto Sindipeças de Educação Corporatitva
Brasil bate recorde de produção e licenciamento de veículos
Lançamento do programa Rota 2030
60 Anos do Sindipeças
Mudança para a nova sede na Avenida das Nações Unidas, em São Paulo (SP)
4.º Encontro da Indústria de Autopeças
70 Anos do Sindipeças
15.ª Feira Internacional de Autopeças, equipamentos e serviços (Automec)
• Abraham Kasinsky
• Alfredo Günther Fuchs
• Caetano Bruno Fabrini Filho
• Dino Franco Rabioglio
• Estevan Julio Varga
• Francisco Stedile
• Itiro Hirano
• Ivoncy Ioschpe
• José Sabó
• José Galvão Filho
• Luciano Rocco
• Milly Teperman
• Moysés Elias Sahad
• Toma Mwosa
• Victor Steola
Abraham Kasinsky
Alfredo Günther Fuchs
Caetano Bruno Fabrini Filho
Dino Franco Rabioglio
Estevan Julio Varga
Francisco Stedile
Itiro Hirano
Ivoncy Ioschpe
José Sabó
José Galvão Filho
Luciano Rocco
Milly Teperman
Moysés Elias Sahad
Toma Mwosa
Victor Steola
Personagens que fazem parte de
1953 - 1955
1953 - 1955
1955 - 1959
1955 - 1959
1959 - 1962
1959 - 1961
1962 - 1966
1959 - 1961
1966 - 1971
1966 - 1971
1971 - 1974
1971 - 1974
1974 - 1980
1974 - 1980
1980 - 1983
1980 - 1983
1983 - 1992
1983 - 1992
1992 - 1994
1992 - 1994
1994 - 2016
1994 - 2017
2016 - 2022
2017 - 2022
2022 - 2025
2022 - 2025
Fatos contados por quem
ajudou a escrever nossa trajetória!
A história da
Escrito por Ramiz Gattás,
“A Indústria Automobilística e a 2ª Revolução Industrial no Brasil” destaca os principais desafios da cadeia automotiva no Brasil, além de ressaltar a importância do Sindipeças no desenvolvimento
da indústria nacional de autopeças.
Agora, esta história será repaginada. Escrita por Marcos Rozen, a segunda edição do livro irá trazer novos capítulos, traduzindo o passado, o presente e o futuro do nosso segmento.
A história da
“A Indústria Automobilística e a 2-ª Revolução Industrial no Brasil” destaca os principais desafios da cadeia automotiva no Brasil, além de ressaltar a importância do Sindipeças no desenvolvimento da indústria nacional de autopeças.
1981 – Lançamento do Livro “A Indústria Automobilística
e a 2-ª Revolução Industrial no Brasil” Ramiz Gattás
A história do setor em livro ganhou continuação, dos anos 1980 até agora. “A Revolução na Indústria de Veículos e de Autopeças no Brasil – A partir dos anos 1980” foi escrito pelo jornalista Marcos Rozen.
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- sindipecas@sindipecas.org.br
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